Шариковый подшипник 6205LLH

Основное конструктивное исполнение.

Е = Увеличенная грузоподъемность.

С = Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба.

R = Наружное кольцо с фланцем .

Е = Увеличенная грузоподъемность.

LU = RS1 (SKF) = шариковый подшипник с трущим уплотнением с одной стороны. Уплотнение обычно состоит из шайбы из листовой стали и прорезиненной ткани.

N = Канавка под стопорное кольцо в наружном кольце

Резиновое уплотнение на каждой стороне подшипника.

B = однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

Е = Увеличенная грузоподъемность.

T = Механически обработанный сепаратор из текстолита, центрируемый по телам качения.

Металлический экран с одной стороны.

V = Увеличенная грузоподъемность, внутренняя модификация конструкции.

DD = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

LB - массивный сепаратор из лёгкого сплава, центрирование по внутреннему кольцу.

ТВ = текстолитовый сепаратор, центрируемый по внутреннему кольцу.

К = Коническая посадка, конусность 1:12.

LLU = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

T = Механически обработанный сепаратор из текстолита, центрируемый по телам качения.

Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

К = Коническая посадка, конусность 1:12.

ZZ = Два металлических экрана.

L = массивный сепаратор из лёгкого сплава.

LU = RS1 (SKF) = шариковый подшипник с трущим уплотнением с одной стороны. Уплотнение обычно состоит из шайбы из листовой стали и прорезиненной ткани.

Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

S = смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Е = Увеличенная грузоподъемность.

S = смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

DDU = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

ZZ = Два металлических экрана.

G15 = Формованная литьевая клетка из армированного стекловолокном полиамида 6,6, с вращающимся элементом по центру.

ZZ = Два металлических экрана.

ZZ = Два металлических экрана.

R = Наружное кольцо с фланцем .

2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

LLB = Уплотнение из синтетического каучука бесконтактного типа.

F604 = (Сегментное уплотнение, код 2Z + сегментный нагреватель, код 4) = высокая температура, двухстороннее уплотнение, специальная смазка, для применения до 350 градусов C.

ZZ = Два металлических экрана.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

Механически обработанный сепаратор из стали или чугуна, центрируемый по телам качения.