Подшипник роликовый 6-7309

Основное конструктивное исполнение.

С = Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба.

B = однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

B = 40 градусов угол контакта. G = Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник для универсального парного монтажа. Два подшипника, установленные по 0-образной или Х-образной схеме, будут иметь определенный осевой зазор в домонтажном состоянии.

A = внутренняя модификация конструкции.

A = внутренняя модификация конструкции.

D = профиль наружного кольца, усовершенствованный, с увеличенной зоной несущей нагрузки и оптимизированными краевыми переходами.

T = Механически обработанный сепаратор из текстолита, центрируемый по телам качения.

Комплект подшипников расположенных лицом к лицу, дуплексная Х-образная пара.

AC = Угол контакта 25 градусов.

W = Без кольцевой канавки и смазочных отверстий в наружном кольце.

B = однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

Радиально-упорный шарикоподшипник с угол контакта - 40. Оптимизированная внутренняя конструкция. Сепаратор армирован стекловолокном с шаровым центром.

BD = Модифицированная внутренняя конструкция, угол контакта α = 30 градусов, без отверстия для заполнения.

B = 40 градусов угол контакта. G = Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник для универсального парного монтажа. Два подшипника, установленные по 0-образной или Х-образной схеме, будут иметь определенный осевой зазор в домонтажном состоянии.

A = внутренняя модификация конструкции.

B = 40 градусов угол контакта. DF = Два однорядных радиальных шарикоподшипника, однорядных радиально-упорных шарикоподшипника или однорядных конических роликоподшипника, согласованные для монтажа по Х-образной схеме.

B = 40 градусов угол контакта. G = Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник для универсального парного монтажа. Два подшипника, установленные по 0-образной или Х-образной схеме, будут иметь определенный осевой зазор в домонтажном состоянии.

B = 40 градусов угол контакта. G = Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник для универсального парного монтажа. Два подшипника, установленные по 0-образной или Х-образной схеме, будут иметь определенный осевой зазор в домонтажном состоянии.

С = Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба.

T = Механически обработанный сепаратор из текстолита, центрируемый по телам качения.

С = Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба.

Комплект подшипников расположенных лицом к лицу, дуплексная Х-образная пара.

A = Модифицированная внутренняя конструкция. DB = два однорядных радиальных шарикоподшипника, однорядные радиально-упорные шарикоподшипники или однорядные конические роликовые подшипники, подходящие для монтажа в расположении друг к другу.

B = 40 градусов угол контакта. DB = два однорядных радиальных шарикоподшипника, однорядные радиально-упорные шарикоподшипники или однорядные конические роликовые подшипники, подходящие для монтажа в расположении друг за другом.

Комплект подшипников расположенных лицом к лицу, дуплексная Х-образная пара.

С = Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

D = профиль наружного кольца, усовершенствованный, с увеличенной зоной несущей нагрузки и оптимизированными краевыми переходами.

X = Внешние размеры, соответствующие международным стандартам.

B = однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

С = Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба.

A = внутренняя модификация конструкции.

С = Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба.

A = внутренняя модификация конструкции.

A = внутренняя модификация конструкции.

B = однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

B = 40 градусов угол контакта. M = обработанный латунный сепаратор, расположенныйна элементах качения.

Радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 40. Оптимизированная внутренняя конструкция. Обработанный латунный сепаратор центрируемый по шарику.

ЕС = эксцентриковый фиксатор воротника с утопленным внутренним кольцом на одной стороне.

ECA (тип сегмента клетки, код M) = усиленный роликовый каркас, цельный латунный сепаратор с механической обработкой, двойной зуб, удерживающие фланцы на внутреннем кольце, направляющее кольцо по центру на внутреннем кольце.

TVP = сегментный сепаратор, изготовленный из армированного стекловолокном полиамида PA66 направленная по роликам.

BE = однорядный радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 40 градусов и оптимизированной внутренней конструкцией. CB = подшипник для универсального соответствия. Два подшипника, расположенные друг за другом или лицом к лицу, будут иметь нормальный осевой внутренний зазор перед монтажом. J = Прессованный стальной сепаратор оконного типа, сферическая по центру.

Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта - 40. Оптимизирована внутренняя конструкция. Подшипник для универсального сопряжения, по схеме спина к спине или лицо к лицу, перед монтажом будут иметь предварительный натяг. Сепаратор оконного типа, отлитый под давлением из PEEK, с центрированием по шарику.

ЕС = эксцентриковый фиксатор воротника с утопленным внутренним кольцом на одной стороне.

E = Увеличенная грузоподъемность. TVP = (сегментная сепаратор, код P) = сплошная оконная сепаратор из армированного стекловолокном полиамида PA66. Катание на роликах.

B = 40 градусов угол контакта. M = обработанный латунный сепаратор, расположенныйна элементах качения.

TVP = сегментный сепаратор, изготовленный из армированного стекловолокном полиамида PA66 направленная по роликам.