Категории
Статьи
- Рабочая температура подшипников: что важно знать для надёжной эксплуатации
- Почему подшипники преждевременно выходят из строя
- Расшифровка подшипников NTN (Основные обозначения NTN)
- Расшифровка подшипников SKF (основные обозначения SKF)
- Подшипники SKF с таконитовыми уплотнениями
- Подшипники для горнодобывающей отрасли
- Подшипники NSK для роторных экскаваторов
- 7 основных причин схода транспортерной ленты с конвейера
- Выбор качественного аналога импортного подшипника
- Подбор корпуса подшипника качения
- Технология изготовления клиновых ремней
- Фланцевые подшипники: особенности использования
- Подшипниковый узел с валом
- Почему свистит ремень генератора
- Чем подшипники ЕТУ отличаются от обычных
Шариковый подшипник 5S-2LA-HSE926CG/GNP42
5S-2LA-HSE926CG/GNP42 — Радиально-упорный шарикоподшипник, импортное производство по ISO стандарту, размер 130x180x24 номер основного исполнения .
Производитель: NTN.
GN = нормальная предварительная нагрузка. P = Литой сепаратор из стеклонаполненного полиамида 6,6, центрируемый по телам качения.
Цена по запросу
В наличии
Цена на подшипник зависит от:
- Фирмы производителя
- Наличия на складе (заказ)
- Модификации подшипника
- Требуемого количества
Профессиональная консультация + 7 499 372 16 50
Технические характеристики подшипника 5S-2LA-HSE926CG/GNP42
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 180мм
- dВнутренний диаметр
- 130мм
- BШирина
- 24мм
- mМасса
- 1.59 кг
- CШирина наружной обоймы
- 24мм
Размеры и геометрические характеристики
- Размеры
- 130x180x24мм
- αУгол контакта
- 15°
Защита
- Уплотнение
- Отсутствует
Отклонение, точность вращения
- Класс точности
- 4
Конструкция и исполнение
- iКоличество дорожек качения
- 1шт
- Материал тела качения
- Керамика
Аналоги по размеру 130x180x24
Подшипник однорядный шариковый радиальный 61926 (CX, ISB, ISO, NKE, SIGMA)
Подшипник шариковый радиальный однорядный 1000926
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B71926 C.T.P4S.UL (FAG)
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный HS71926 C.T.P4S.UL (FAG)