Подшипник шариковый 4-201

Основное конструктивное исполнение.

К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника.

Е = Увеличенная грузоподъемность.

E = Угол контакта 25 градусов.

А = Подшипник повышенной грузоподьемности. ГОСТ

А = Увеличенная грузоподемность подшипника. К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника.

Е5 = Сепаратор из пластического материала (Текстолит, полиамид и т.д.) с изменением конструкции сепаратора.

А = Увеличенная грузоподъемность подшипника. Е = Сепаратор из пластического материала (Текстолит, полиамид и т.д.).

А = Увеличенная грузоподемность подшипника. К1 = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника.

Ш = Пониженые уровни вибрации и шума.

Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали.

У = Дополнительные требование к обработки деталей (Покрытия, радиальному и осевому зазору и т.д.).

К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника.

Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали.

А = Подшипник повышенной грузоподьемности. ГОСТ

Ш = Пониженые уровни вибрации и шума.

А = Подшипник повышенной грузоподьемности. ГОСТ

А = Подшипник повышенной грузоподьемности. ГОСТ

Б = Бронзовый сепаратор.

Т2 = Температура отпуска колец 250 градусов, номинальная температура работы подшипника 200 градусов.

Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. Т = Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов.

Е5 = Сепаратор из пластического материала (Текстолит, полиамид и т.д.) с изменением конструкции сепаратора.

Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. У = Дополнительные требование к обработки деталей (Покрытия, радиальному и осевому зазору и т.д.).

А = Увеличенная грузоподемность подшипника. К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника.

А = Увеличенная грузоподемность подшипника. К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника.

Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. Т = Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов.

А = Увеличенная грузоподемность подшипника. К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника.

Ю1 - Подшипник выполнен из нержавеющей стали.

А = Увеличенная грузоподемность подшипника. К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника.

E = Угол контакта 25 градусов. Ш2 = Пониженые уровни вибрации и шума.

Ш2 = Пониженные уровни вибрации. У = Дополнительные требования к обработке деталей (покрытия, радиальному и осевому зазору и т.д.)

М = Роликовые подшипники с модифицированным контактом. Т = Температура отпуска колец 200ᵒ, а номинальная рабочая температура подшипника 160ᵒ.

А = Увеличенная грузоподемность подшипника. К2 = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника.

А = Увеличенная грузоподемность подшипника. К1 = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника.

Б = Бронзовый сепаратор. Т2 = Температура отпуска колец 250 градусов, номинальная температура работы подшипника 200 градусов.

E = Угол контакта 25 градусов. Ш2 = Пониженые уровни вибрации и шума.

Ю1 - Подшипник выполнен из нержавеющей стали.