- Почему подшипники преждевременно выходят из строя
- Расшифровка подшипников NTN (Основные обозначения NTN)
- Расшифровка подшипников SKF (основные обозначения SKF)
- Подшипники SKF с таконитовыми уплотнениями
- Подшипники для горнодобывающей отрасли
- Подшипники NSK для роторных экскаваторов
- 7 основных причин схода транспортерной ленты с конвейера
- Выбор качественного аналога импортного подшипника
- Подбор корпуса подшипника качения
- Технология изготовления клиновых ремней
- Фланцевые подшипники: особенности использования
- Подшипниковый узел с валом
- Почему свистит ремень генератора
- Чем подшипники ЕТУ отличаются от обычных
- Уплотнения подшипниковых узлов
Роликовый подшипник 33118A
33118A — Однорядный конический роликовый подшипник, импортное производство по ISO стандарту, размер 90x150x45 номер основного исполнения 33118.
Производится брендами: CX, SNR, ZVL.
A = внутренняя модификация конструкции.
Цена по запросу
Цена на подшипник зависит от:
- Фирмы производителя
- Наличия на складе (заказ)
- Модификации подшипника
- Требуемого количества
Модификации подшипника 33118A
| Обозначение | Модификация |
|---|---|
| 33118 | Основное конструктивное исполнение. |
| 33118F | Механически обработанный сепаратор из стали или чугуна, центрируемый по телам качения. |
| 33118 J | J = Сепаратор стальной штампованный незакалённый. |
| 33118JR | R = Наружное кольцо с фланцем . |
| 33118/Q | Q = тихий ход работы подшипника. |
| E33118J | J = Сепаратор стальной штампованный незакалённый. |
| HR33118J | J = Сепаратор стальной штампованный незакалённый. |
| X33118/Y33118 | 8Y = Упорный шарикоподшипник двойного направления. |
| X33118M/Y33118M | Y = Штампованный латунный сепаратор, центрируемый по телам качения. |
Применение подшипника
| Техника | Модель | Агрегат | |
|---|---|---|---|
| BPW | ECO-Plus 8-9 t | Внутренняя Подвеска и Рулевое | Ступица колеса |
| BPW | ECO-ECO MAXX 10-12 t | Внутренняя Подвеска и Рулевое | Ступица колеса |
| BPW | H-KH | Внутренняя Подвеска и Рулевое | Ступица колеса |
| BPW | H-R | Внутренняя Подвеска и Рулевое | Ступица колеса |
| BPW | HL-HLS 10-12 t | Внутренняя Подвеска и Рулевое | Ступица колеса |
| BPW | KH-KR | Внутренняя Подвеска и Рулевое | Ступица колеса |
| BPW | NH-NR 10-12 t | Внутренняя Подвеска и Рулевое | Ступица колеса |
| BPW | SH-SKH ECO Plus 10-12 t | Внутренняя Подвеска и Рулевое | Ступица колеса |
| BPW | SH-SKH | Внутренняя Подвеска и Рулевое | Ступица колеса |
| Gigant (SAE) | DH6 10008 3745 | Внутренняя Подвеска и Рулевое | Ступица колеса |
| Gigant (SAE) | DH6 10010 4345 2000 | Внутренняя Подвеска и Рулевое | Ступица колеса |
| Gigant (SAE) | DNH6 10008 3745 | Внутренняя Подвеска и Рулевое | Ступица колеса |
| Gigant (SAE) | GVH5 10008 3620 | Внутренняя Подвеска и Рулевое | Ступица колеса |
| Gigant (SAE) | GVH5 10010 3020 | Внутренняя Подвеска и Рулевое | Ступица колеса |
| Gigant (SAE) | GVH5 10010 3620 1997 | Внутренняя Подвеска и Рулевое | Ступица колеса |
| Gigant (SAE) | GVH5 10010 4220 2000 | Внутренняя Подвеска и Рулевое | Ступица колеса |
| Gigant (SAE) | GVH5 12008 3620 | Внутренняя Подвеска и Рулевое | Ступица колеса |
| Gigant (SAE) | GVH5 12010 3020 2000 | Внутренняя Подвеска и Рулевое | Ступица колеса |
| Gigant (SAE) | GVH5 12010 3620 | Внутренняя Подвеска и Рулевое | Ступица колеса |
| Gigant (SAE) | GVH5 12010 4220 1997 | Внутренняя Подвеска и Рулевое | Ступица колеса |
Технические характеристики подшипника 33118A
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 150мм
- dВнутренний диаметр
- 90мм
- BШирина
- 45мм
- mМасса
- 3.1 кг
- CШирина наружной обоймы
- 35мм
Размеры и геометрические характеристики
- TМонтажная высота в сборе
- 45мм
- r1Монтажная фаска наружного (фланцевого) кольца
- 2.5мм
- Размеры
- 90x150x45мм
- Размер (r2 min.)
- 2мм
Нагрузка и ресурс
- CДинамическая грузоподъемность
- 251 кН
- C0Статическая грузоподъемность
- 390 кН
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 251 кН
- WgreaseЧастота вращения предельная при пластичной смазке
- 2000 об/мин
- WoilЧастота вращения предельная при жидкой смазке
- 3000 об/мин
Защита
- Уплотнение
- Отсутствует
Коэффициенты для расчета
- eРасчетный коэффициент
- 0.4
- Y0Расчетный коэффициент
- 0.8
- YРасчетный коэффициент
- 1.5
Присоединительные размеры
- Расстояние до действительного центра опоры (a)
- 35мм
- Da min.Размер сопряженных деталей
- 130
- Da max.Размер сопряженных деталей
- 140
- ra max.Размер сопряженных деталей
- 2
- db min.Размер сопряженных деталей
- 100
- da max.Размер сопряженных деталей
- 100
- Db min.Размер сопряженных деталей
- 144
Конструкция и исполнение
- iКоличество дорожек качения
- 1шт