- Почему подшипники преждевременно выходят из строя
- Расшифровка подшипников NTN (Основные обозначения NTN)
- Расшифровка подшипников SKF (основные обозначения SKF)
- Подшипники SKF с таконитовыми уплотнениями
- Подшипники для горнодобывающей отрасли
- Подшипники NSK для роторных экскаваторов
- 7 основных причин схода транспортерной ленты с конвейера
- Выбор качественного аналога импортного подшипника
- Подбор корпуса подшипника качения
- Технология изготовления клиновых ремней
- Фланцевые подшипники: особенности использования
- Подшипниковый узел с валом
- Почему свистит ремень генератора
- Чем подшипники ЕТУ отличаются от обычных
- Уплотнения подшипниковых узлов
Роликовый подшипник 24188CAE4
24188CAE4 — Сферический роликоподшипник, импортное производство по ISO стандарту, размер 440x720x280 номер основного исполнения 24188.
Производитель: NSK.
CA = цельный латунный сепаратор с механической обработкой, двойной зуб, удерживающие фланцы на внутреннем кольце и направляющем кольце, центрированные на внутреннем кольце. Е = увеличенная грузоподъемность.
Цена по запросу
Цена на подшипник зависит от:
- Фирмы производителя
- Наличия на складе (заказ)
- Модификации подшипника
- Требуемого количества
Модификации подшипника 24188CAE4
| Обозначение | Модификация |
|---|---|
| 24188 | Основное конструктивное исполнение. |
| 24188E | Е = Увеличенная грузоподъемность. |
| 24188R | R = Наружное кольцо с фланцем . |
| 24188-B | B = однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо. |
| 24188W33 | W3 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 24188RHA | R = Наружное кольцо с фланцем . |
| 24188-E1 | E1 = Проектирование повышенной емкости. |
| 24188YMB | 8Y = Упорный шарикоподшипник двойного направления. |
| 24188EK30 | К = Коническая посадка, конусность 1:12. |
| 24188BK30 | BK = K = коническое отверстие, конус 1:12. D1 = Смазочное отверстие и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 24188 K30 | К = Коническая посадка, конусность 1:12. |
| 24188RK30 | К = Коническая посадка, конусность 1:12. |
| 24188 CW33 | W3 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 24188RHAK30 | К = Коническая посадка, конусность 1:12. |
| 24188 CAW33 | CA = цельный обработанный латунный сепаратор, двойной зуб, удерживающие фланцы на внутреннем кольце и направляющем кольце, центрированные на внутреннем кольце. W33 = кольцевой паз и три отверстия для смазки на внешнем кольце. |
| 24188-MB-W33 | MB = Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. KR = коническое отверстие. W33 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 24188ECA/W33 | CA = цельный обработанный латунный сепаратор, двойной зуб, удерживающие фланцы на внутреннем кольце и направляющем кольце, центрированные на внутреннем кольце. W33 = кольцевой паз и три отверстия для смазки на внешнем кольце. |
| 24188CAK30E4 | CA = Цельный обработанный латунный сепаратор, двойной зуб, удерживающие фланцы на внутреннем кольце и направляющем кольце, центрированные на внутреннем кольце. |
| 24188 K30W33 | W3 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 24188 K30 CW33 | W3 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 24188 CAK30W33 | CA = Цельный обработанный латунный сепаратор, двойной зуб, удерживающие фланцы на внутреннем кольце и направляющем кольце, центрированные на внутреннем кольце. |
| 24188CCK30W33MB | CC = сферический роликоподшипник конструкции C, с улучшенным управлением роликом. K = коническое отверстие, конус 1:12. |
| 24188-K30-MB-W33 | MB = Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. KR = коническое отверстие. W33 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 24188 ECAK30/W33 | ECA (тип сегмента клетки, код M) = усиленный роликовый каркас, цельный латунный сепаратор с механической обработкой, двойной зуб, удерживающие фланцы на внутреннем кольце, направляющее кольцо по центру на внутреннем кольце. |
| 24188-B-K30+AH24188 | BK = K = коническое отверстие, конус 1:12. D1 = Смазочное отверстие и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 24188 K30CW33+AH24188 | W3 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 24188 EK30W33+AOH24188 | W3 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 24188-B-K30 + AH24188-H | BK = K = коническое отверстие, конус 1:12. D1 = Смазочное отверстие и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 24188-K30-MB-W33+AHX24188 | MB = Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. KR = коническое отверстие. W33 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
Технические характеристики подшипника 24188CAE4
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 720мм
- dВнутренний диаметр
- 440мм
- BШирина
- 280мм
- mМасса
- 433 кг
- CШирина наружной обоймы
- 280мм
Размеры и геометрические характеристики
- rРадиус наружней фаски
- 6мм
- Размеры
- 440x720x280мм
Нагрузка и ресурс
- CДинамическая грузоподъемность
- 6000 кН
- C0Статическая грузоподъемность
- 12100 кН
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 6000 кН
- WgreaseЧастота вращения предельная при пластичной смазке
- 320 об/мин
- WoilЧастота вращения предельная при жидкой смазке
- 430 об/мин
Защита
- Уплотнение
- Отсутствует
Коэффициенты для расчета
- eРасчетный коэффициент
- 0.37
- Y0Расчетный коэффициент
- 1.8
- Y2Расчетный коэффициент
- 2.7
- Y3Расчетный коэффициент
- 1.8
Присоединительные размеры
- da min.Размер сопряженных деталей
- 468
- Da min.Размер сопряженных деталей
- 617
- Da max.Размер сопряженных деталей
- 692
- ra max.Размер сопряженных деталей
- 5
Конструкция и исполнение
- iКоличество дорожек качения
- 2шт
Аналоги по размеру 440x720x280
Подшипник роликовый радиальный сферический двухрядный с бортиками на внутреннем кольце с цилиндрическим отверстием внутреннего кольца 4003788
Подшипник роликовый радиальный сферический двухрядный с бортиками на внутреннем кольце с коническим отверстием внутреннего кольца, конусностью 1:30 4113788
Тороидальный роликоподшипник C4188MB (SKF)
Цилиндрический роликоподшипник NNU 4188 K30M/W33 (ISB)
Цилиндрический роликоподшипник NNU 4188 M/W33 (ISB)
Подшипник роликовый цилиндрический двухрядный NNU4188-M (FAG)