- Почему подшипники преждевременно выходят из строя
- Расшифровка подшипников NTN (Основные обозначения NTN)
- Расшифровка подшипников SKF (основные обозначения SKF)
- Подшипники SKF с таконитовыми уплотнениями
- Подшипники для горнодобывающей отрасли
- Подшипники NSK для роторных экскаваторов
- 7 основных причин схода транспортерной ленты с конвейера
- Выбор качественного аналога импортного подшипника
- Подбор корпуса подшипника качения
- Технология изготовления клиновых ремней
- Фланцевые подшипники: особенности использования
- Подшипниковый узел с валом
- Почему свистит ремень генератора
- Чем подшипники ЕТУ отличаются от обычных
- Уплотнения подшипниковых узлов
Подшипник роликовый 21312 E1.K
21312 E1.K — Подшипник роликовый самоустанавливающийся, импортное производство по ISO стандарту, размер 60x130x31 номер основного исполнения 21312.
Производится брендами: IBC, FAG.
E1 = Проектирование повышенной емкости.
Цена по запросу
Цена на подшипник зависит от:
- Фирмы производителя
- Наличия на складе (заказ)
- Модификации подшипника
- Требуемого количества
Модификации подшипника 21312 E1.K
| Обозначение | Модификация |
|---|---|
| 21312 | Основное конструктивное исполнение. |
| 21312E | Е = Увеличенная грузоподъемность. |
| 21312K | К = Коническая посадка, конусность 1:12. |
| 21312V | V = Увеличенная грузоподъемность, внутренняя модификация конструкции. |
| 21312RH | H = высокая, узкая каретка для двухрядного шарикоподшипника и направляющей в сборе. |
| 21312AX | A = внутренняя модификация конструкции. |
| 21312MB | MB = Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. |
| 21312VK | К = Коническая посадка, конусность 1:12. |
| 21312 EK | Е = Увеличенная грузоподъемность. |
| 21312MBK | MB = Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. |
| 21312-E1 | E1 = Проектирование повышенной емкости. |
| 21312EX1 | Е = Увеличенная грузоподъемность. |
| 21312AXK | A = внутренняя модификация конструкции. |
| 21312RHK | H = высокая, узкая каретка для двухрядного шарикоподшипника и направляющей в сборе. |
| 21312W33 | W3 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 21312EAE4 | A = внутренняя модификация конструкции. |
| 21312EX1K | Е = Увеличенная грузоподъемность. |
| 21312VCSJ | CS = Контактное уплотнение из бутадиенакрилнитрильного каучука (NBP) с армированной листовой сталью с одной стороны подшипника. |
| 21312 CW33 | W3 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 21312 KW33 | K = коническое отверстие, конус 1:12. W33 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 21312MBW33 | MB = Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. KR = коническое отверстие. W33 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 21312EAKE4 | A = внутренняя модификация конструкции. |
| 21312 E.C3 | E = d ≤65 мм, две стальные клетки оконного типа, внутреннее кольцо без фланца и направляющая по центру внутреннего кольца. Когда d 65 мм То же, что и |
| 21312MBKW33 | K = коническое отверстие, конус 1:12. W33 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 21312 KCW33 | W3 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 21312 EK.C3 | K = коническое отверстие, конус 1:12. C3 = Радиальный внутренний зазор подшипника больше, чем обычно. |
| 21312 KMBW33 | MB = Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. KR = коническое отверстие. W33 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 21312 E1.K.C3 | K = коническое отверстие, конус 1:12. C3 = Радиальный внутренний зазор подшипника больше, чем обычно. |
| 21312 K+AHX312 | A = внутренняя модификация конструкции. |
| 21312 KCW33+H312 | W3 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 21312 EKW33+H312 | K = коническое отверстие, конус 1:12. W33 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 21312-E1-K + H312 | K = коническое отверстие, конус 1:12. H = высокая, узкая каретка для двухрядного шарикоподшипника и направляющей в сборе. |
| 21312 KCW33+AH312 | W3 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 21312 CA.K.W33.C3 | CA = цельный латунный сепаратор с механической обработкой, двойной зуб, удерживающие фланцы на внутреннем кольце и направляющее кольцо, центрированное на внутреннем кольце. K = коническое отверстие, конус 1:12. W33 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 21312-E1-K + AHX312 | E1 = Проектирование повышенной емкости. |
Технические характеристики подшипника 21312 E1.K
Габаритные размеры
- dВнутренний диаметр
- 60мм
- BШирина
- 31мм
- DВнешний диаметр
- 130мм
- mМасса
- 1.89 кг
Размеры и геометрические характеристики
- Размер (D1)
- 112.5мм
- Размеры
- 60x130x31мм
- rРадиус наружней фаски
- 2.1мм
Нагрузка и ресурс
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 211000 NкН
- C0rСтатическая радиальная грузоподъемность
- 226000 NN
- CurНагрузка предела усталости радиальная
- 28000 NN
- nGПредельная частота вращения
- 6700 1/min1/min
- nBБазовая тепловая частота вращения
- 4500 1/min1/min
Коэффициенты для расчета
- eРасчетный коэффициент
- 0.23
- Y0Расчетный коэффициент
- 2.89
- Y1Расчетный коэффициент
- 2.95
- Y2Расчетный коэффициент
- 4.4
Присоединительные размеры
- da min.Размер сопряженных деталей
- 72мм
- Da max.Размер сопряженных деталей
- 118мм
- ra max.Размер сопряженных деталей
- 2.1мм
Конструкция и исполнение
- Модификация
- подшипник 21312 EK/21312 EK/C3/21312 CA.K.W33.C3/21312 E/C3/21312 E1.K/21312 E1.K.C3
Прочие характеристики
- ns
- 6.5мм
- ds
- 3.2мм
- d2
- 84.4мм
Аналоги по размеру 60x130x31
Однорядный цилиндрический роликовый подшипник NU312 (FAG, NSK, SIGMA, ISB, NACHI)
Однорядный цилиндрический роликовый подшипник NJ312 (FAG, NACHI, NSK, ISB, SIGMA)
Подшипник роликовый радиально-упорный 32312 (АПП)
Подшипник роликовый сферический 20312 (FAG, ISO)
Подшипник шариковый радиальный сферический двухрядный с цилиндрическим отверстием внутреннего кольца 1312 (ГПЗ-8)