- Почему подшипники преждевременно выходят из строя
- Расшифровка подшипников NTN (Основные обозначения NTN)
- Расшифровка подшипников SKF (основные обозначения SKF)
- Подшипники SKF с таконитовыми уплотнениями
- Подшипники для горнодобывающей отрасли
- Подшипники NSK для роторных экскаваторов
- 7 основных причин схода транспортерной ленты с конвейера
- Выбор качественного аналога импортного подшипника
- Подбор корпуса подшипника качения
- Технология изготовления клиновых ремней
- Фланцевые подшипники: особенности использования
- Подшипниковый узел с валом
- Почему свистит ремень генератора
- Чем подшипники ЕТУ отличаются от обычных
- Уплотнения подшипниковых узлов
Роликовый подшипник 21308 E1
21308 E1 — Подшипник роликовый сферический, импортное производство по ISO стандарту, размер 40x90x23 номер основного исполнения 21308.
Производится брендами: FAG, SKF.
E1 = Проектирование повышенной емкости.
Цена по запросу
Цена на подшипник зависит от:
- Фирмы производителя
- Наличия на складе (заказ)
- Модификации подшипника
- Требуемого количества
Модификации подшипника 21308 E1
| Обозначение | Модификация |
|---|---|
| 21308 | Основное конструктивное исполнение. |
| 21308V | V = Увеличенная грузоподъемность, внутренняя модификация конструкции. |
| 21308C | С = Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба. |
| 21308 K | К = Коническая посадка, конусность 1:12. |
| 21308CK | К = Коническая посадка, конусность 1:12. |
| 21308MB | MB = Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. |
| 21308RH | R = Наружное кольцо с фланцем . |
| 21308 E | Е = Увеличенная грузоподъемность. |
| 21308EK | К = Коническая посадка, конусность 1:12. |
| 21308AX | A = внутренняя модификация конструкции. |
| 21308VK | К = Коническая посадка, конусность 1:12. |
| 21308AXK | К = Коническая посадка, конусность 1:12. |
| 21308MBK | BK = K = коническое отверстие, конус 1:12. D1 = Смазочное отверстие и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 21308W33 | W3 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 21308RHK | К = Коническая посадка, конусность 1:12. |
| 21308VCSJ | CS = Контактное уплотнение из бутадиенакрилнитрильного каучука (NBP) с армированной листовой сталью с одной стороны подшипника. |
| 21308EAE4 | A = внутренняя модификация конструкции. |
| 21308MBW33 | MB = Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. KR = коническое отверстие. W33 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 21308 CW33 | W3 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 21308 CCC3 | C3 = Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| 21308 CDE4 | CD = сферический роликовый подшипник, двухкомпонентный стальной штампованный сепаратор с направляющим кольцом. E4 = (W33 (SKF) ) = смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 21308-E1-K | E1 = Проектирование повышенной емкости. |
| 21308EAKE4 | К = Коническая посадка, конусность 1:12. |
| 21308 KW33 | K = коническое отверстие, конус 1:12. W33 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 21308 E1.C3 | C3 = Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| 21308 KCW33 | W3 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 21308 KMBW33 | MB = Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. KR = коническое отверстие. W33 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 21308L11ACAM | CA = Цельный обработанный латунный сепаратор, двойной зуб, удерживающие фланцы на внутреннем кольце и направляющем кольце, центрированные на внутреннем кольце. |
| 21308 E1.K.C3 | K = коническое отверстие, конус 1:12. C3 = Радиальный внутренний зазор подшипника больше, чем обычно. |
| 21308 K+AH308 | К = Коническая посадка, конусность 1:12. |
| 21308 KCW33+H308 | W3 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 21308 EKW33+H308 | K = коническое отверстие, конус 1:12. W33 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 21308-E1-K + H308 | K = коническое отверстие, конус 1:12. H = высокая, узкая каретка для двухрядного шарикоподшипника и направляющей в сборе. |
| 21308 KCW33+AH308 | W3 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 21308-E1-K + AH308 | E1 = Проектирование повышенной емкости. |
Применение подшипника
| Техника | Модель | Агрегат |
|---|---|---|
| Комбайн | КСК-100А-А1 | Аппарат питающий |
| Трактор | ТТ-4М-01 | Валы приводов управления |
| Трактор | ТТ-4М | Валы приводов управления |
| Машина для разброски удобрений | РОУ-6 | Орган рабочий/барабаны |
| Машина для разброски удобрений | РОУ-6 | Орган рабочий/вал привода |
| Машина для разброски удобрений | РОУ-6 | Транспортер/вал привода |
Технические характеристики подшипника 21308 E1
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 90мм
- dВнутренний диаметр
- 40мм
- BШирина
- 23мм
- mМасса
- 0.749 кг
Размеры и геометрические характеристики
- rРадиус наружней фаски
- 1.5мм
- Размеры
- 40x90x23мм
- Размер (D1)
- 80.8мм
Нагрузка и ресурс
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 109000 NкН
- C0rСтатическая радиальная грузоподъемность
- 107000 NN
- CurНагрузка предела усталости радиальная
- 14300 NN
- nGПредельная частота вращения
- 9800 1/min1/min
- nBБазовая тепловая частота вращения
- 6100 1/min1/min
Коэффициенты для расчета
- eРасчетный коэффициент
- 0.23
- Y0Расчетный коэффициент
- 2.89
- Y1Расчетный коэффициент
- 2.95
- Y2Расчетный коэффициент
- 4.4
Присоединительные размеры
- da min.Размер сопряженных деталей
- 49мм
- Da max.Размер сопряженных деталей
- 81мм
- ra max.Размер сопряженных деталей
- 1.5мм
Конструкция и исполнение
- Модификация
- подшипник 21308 CCC3/21308 CDE4/21308 E/21308 E1/21308 E1.C3/21308 E1.K.C3
Прочие характеристики
- d2
- 59.9мм
- ds
- 3.2мм
- ns
- 4.8мм
Аналоги по размеру 40x90x23
Однорядный цилиндрический роликовый подшипник NU308 (CRAFT, FAG, FBJ, ISB, ISO)
Однорядный цилиндрический роликовый подшипник NJ308 (CRAFT, CYSD, FAG, FBJ, ISB)
Подшипник шариковый радиальный 6-308 (ГПЗ-1. ГПЗ-3)
Подшипник шариковый радиальный 4-308 (ГПЗ-8)
Подшипник роликовый сферический 20308 (FAG, ISO, SIGMA)
Подшипник шариковый радиальный сферический двухрядный с цилиндрическим отверстием внутреннего кольца 1308 (ГПЗ-23. ГПЗ-8)