Промышленные подшипники скольжения

Подшипники скольжения

Различают следующие типы подшипников скольжения.

Цельные нерегулируемые (глухие) подшипники представляют собой втулку, запрессованную в корпус. Материал втулки - бронза, чугун, баббиты, пластмассы и другие.

Разъемные подшипники состоят из корпуса, крышки и двух вкладышей. Зазор регулируется добавлением прокладок, закладываемых между крышкой и корпусом. В комплект входят 5-20 прокладок толщиной 0,05мм; 0,1мм; 0,2мм; 0,3мм; 0,5мм; 1 мм. Вкладыши изготавливаются из антифрикционного чугуна, бронзы, они также могут быть биметаллическими ( из низкоуглеродистой стали или чугуна, залитые центробежным способом бронзой или баббитом); полости служат для размещения смазки.

Регулируемые подшипники с внутренним конусом - это подшипники состоящие из цилиндрической втулки (бронза или антифрикционный чугун), имеющей конусное отверстие. На наружной поверхности подшипника с двух концов имеется резьба для регулировочных гаек, позволяющих установить необходимый зазор между втулкой и валом. Штифт служит для предотвращения поворота втулки.

Регулируемые подшипники с наружным конусом состоят из цилиндрической внутри и конусной с наружи втулки со сквозной прорезью вдоль образующей, позволяющей сжимать подшипник. С помощью регулировочных гаек можно смещать втулку в осевом направлении в коническом отверстии корпуса и тем самым сжимать и разжимать втулку.

Многоклиновый гидромеханический подшипник типа ЛОН-34 (ЭНИМС) имеет сферическую опорную лунку, выполненную в теле сегмента на определенном расстоянии от выходной (задней) кромки. Сегменты опираются на специальные штыри, которые имеют сферическую опорную поверхность, что бы обеспечивать их самоустановку.

Штыри имею перемещаться в радиальном направлении для регулирования величины радиального зазора. Рабочие поверхности сегментов растачиваются с шероховатостью не ниже Ra (0.125-0.032) мкм. Подшипники ЛОН-34 обладают высокой жесткостью и могут работать при монтажных зазорах 1-2 мкм.

Гидростатические подшипники отличаются тем, что  слой масла между трущимися поверхностями путем подвода масла при помощи специального насоса под давлением. В этих подшипниках весьма маленький коэффициент трения ощутимый при начале вращения(при трогании с места до 10 ^-6). Износ практически отсутствует. Они применяются в прецизионных станках и для тяжело нагруженных валов.

Газостатические подшипники отличаются от гидростатических тем, что в место масла в зазор подается воздух. Эти подшипники используются для шпинделей  прецизионных станков с малыми нагрузками и большими окружными скоростями.

По тел +74993721650 вы можете выбрать и заказать любые подшипники по самым привлекательным ценам. Так же посетите наш сайт Impod.ru  на котором вы найдете множество полезной информации по подшипникам включая чертежи.