Категории

Шариковый подшипник QJ222 N2.MPA

QJ222 N2.MPA — Подшипник шариковый с четырехточечным контактом, импортное производство по ISO стандарту, размер 110x200x38 номер основного исполнения 222.

Производится брендами: FAG, NKE.

Шарикоподшипник с четырехточечным контактом.

N2 = Два установочных паза (выемки) на расстоянии 180 градусов в одной боковой поверхности наружного кольца или шайбе корпуса. MPA = Обработанная латунная клетка оконного типа, Руководство по внешнему кольцу (корпус).

В наличии

Цена по запросу

Цена на подшипник зависит от:

Фирмы производителя
Наличия на складе (заказ)
Модификации подшипника
Требуемого количества

Модификации подшипника QJ222 N2.MPA

Обозначение	Модификация
Q222
N222	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов.
N222E	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Е = Увеличенная грузоподъемность.
NJ222	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт.
NU222	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.
NH222
QJ222	Шарикоподшипник с четырехточечным контактом.
NJ222R	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. R = Наружное кольцо с фланцем .
NP 222
QJ222M	Шарикоподшипник с четырехточечным контактом. M = массивный латунный сепаратор.
NU222R	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. R = Наружное кольцо с фланцем .
BL 222
N222EM	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. E = Увеличенная грузоподъемность. М = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам.
NF 222	Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним.
NUP222	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором.
NP222 E	Е = Увеличенная грузоподъемность.
NF222 E	Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним. Е = Увеличенная грузоподъемность.
NUP222R	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором. R = Наружное кольцо с фланцем .
NH222 E	Е = Увеличенная грузоподъемность.
N222 EM1	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. E = Увеличенная грузоподъемность. М = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам.
222S.400	S = смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.
222S.315	S3 = Кольца подшипника стабилизированы для рабочих температур до + 300 С
NJ222 EM	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. E = Увеличенная грузоподъемность. М = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам.
NU 222 E	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Е = Увеличенная грузоподъемность.
NUP222EM	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором. E = Увеличенная грузоподъемность. М = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам.
N222 ECP	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. ЕС = эксцентриковый фиксатор воротника с утопленным внутренним кольцом на одной стороне.
NJ 222 E	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. Е = Увеличенная грузоподъемность.
NJ222 EMA	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. E = d ≤65 мм,два стальных сепаратора оконного типа, внутреннее кольцо без фланца и направляющая по центру внутреннего кольца. MA = массивный латунный сепаратор, центрирование по наружному кольцу.
NJ222 ECJ	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. EC = Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. J = Прессованная стальная клетка, по центру ролика, не закаленная.
N 222 ECM	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. EC = Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. M = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам.
NJ222 ECM	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. EC = Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. M = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам.
NJ222EG15	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. E = Увеличенная грузоподъемность. G15 = Формованная литьевая клетка из армированного стекловолокном полиамида 6,6, с вращающимся элементом по центру.
NU222 ECM	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. EC = Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. M = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам.
NU 222 EM	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. E = Увеличенная грузоподъемность. М = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам.
QJ 222 N2	Шарикоподшипник с четырехточечным контактом. N2 = Два установочных паза (выемки) на расстоянии 180 градусов в одной боковой поверхности наружного кольца или шайбе корпуса.
NU222 ECP	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. ЕС = эксцентриковый фиксатор воротника с утопленным внутренним кольцом на одной стороне.
NUP 222 M	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором. M = массивный латунный сепаратор.
NU222EG15	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. E = Увеличенная грузоподъемность. G15 = Формованная литьевая клетка из армированного стекловолокном полиамида 6,6, с вращающимся элементом по центру.
NUP 222 E	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором. Е = Увеличенная грузоподъемность.
N222-E-M6	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. E = Увеличенная грузоподъемность. М = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам.
NJ222 E.M1	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. E = Увеличенная грузоподъемность. М = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам.
NJ222-E-M6	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. E = Увеличенная грузоподъемность. М = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам.
NU222 E.M1	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. E = Увеличенная грузоподъемность. М = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам.
NJ 222 ECP	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. ЕС = эксцентриковый фиксатор воротника с утопленным внутренним кольцом на одной стороне.
NU 222 ECJ	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. EC = Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. J = Прессованная стальная клетка, по центру ролика, не закаленная.
QJ222 N2MA	Шарикоподшипник с четырехточечным контактом. MA = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по наружному кольцу.
QJ222X50C3	Шарикоподшипник с четырехточечным контактом. C3 = Радиальный внутренний зазор больше нормального.
NU222-E-M6	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. E = Увеличенная грузоподъемность. М = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам.
NUP 222 MA	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором. MA = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по наружному кольцу.
NUP222 ECP	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором. ЕС = эксцентриковый фиксатор воротника с утопленным внутренним кольцом на одной стороне.

Профессиональная консультация + 7 499 372 16 50

Технические характеристики подшипника QJ222 N2.MPA

Габаритные размеры

DВнешний диаметр: 200мм

dВнутренний диаметр: 110мм

BШирина: 38мм

mМасса: 5.66 кг

CШирина наружной обоймы: 38мм

Размеры и геометрические характеристики

r1Монтажная фаска наружного (фланцевого) кольца: 2.1мм

Размеры: 110x200x38мм

Размер (r2 min.): 2.1мм

Размер (rn): 2

rРадиус наружней фаски: 2.1мм

Размер (D1): 169.8мм

Размер (d1): 141.6мм

αУгол контакта: 35°

Нагрузка и ресурс

CДинамическая грузоподъемность: 264 кН

C₀Статическая грузоподъемность: 305 кН

W_oilЧастота вращения предельная при жидкой смазке: 2900об/мин

C_rДинамическая радиальная грузоподъемность: 249000 NкН

nПредельная частота вращения: 5600 об/мин

C_0rСтатическая радиальная грузоподъемность: 285000 NN

C_urНагрузка предела усталости радиальная: 12300 N. с двумя стопорными пазамиN

nGПредельная частота вращения: 5900 1/min1/min

Защита

Уплотнение: Отсутствует

Присоединительные размеры

Расстояние до действительного центра опоры (a): 109мм

da min.Размер сопряженных деталей: 122мм

D_a max.Размер сопряженных деталей: 188мм

ra max.Размер сопряженных деталей: 2.1мм

Конструкция и исполнение

Модификация: подшипник QJ 222 N2MA/QJ 222 N2MAC3/QJ 222 N2MPA/QJ 222 N2MPA/C3/QJ 222 N2MPA/C2L/QJ 222 TVP

iКоличество дорожек качения: 1шт

Аналоги по размеру 110x200x38

B7222 (FAG)

Подшипник роликовый сферический 20222 (FAG, ISO)

Подшипник шариковый двухрядный самоустанавливающийся 1222 (AST, CX, FAG, ISB, ISO)

Подшипник шариковый радиальный сферический двухрядный с коническим отверстием внутреннего кольца 111222 (ГПЗ-1)

Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7222 C.T.P4S.UL (FAG)

Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7222 E.T.P4S.UL (FAG)