Шариковый подшипник 609 2RS

Основное конструктивное исполнение.

J = Сепаратор стальной штампованный незакалённый.

H = высокая, узкая каретка для двухрядного шарикоподшипника и направляющей в сборе.

Металлический экран с одной стороны.

Е = Увеличенная грузоподъемность.

ZZ = Два металлических экрана.

DD = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

S = смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

H = высокая, узкая каретка для двухрядного шарикоподшипника и направляющей в сборе.

R = Наружное кольцо с фланцем .

X = Внешние размеры, соответствующие международным стандартам.

LLU = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

V = Увеличенная грузоподъемность, внутренняя модификация конструкции.

ZZ = Два металлических экрана.

2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

ZZ = Два металлических экрана.

ZZ = Два металлических экрана.

R = Наружное кольцо с фланцем .

2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

S (Сегментное уплотнение, код 2L) = кулачковый толкатель, Camrol, герметичная версия. B = шестигранное отверстие ,заменяет шлиц отвертки в конце фланца штока.

Манжетное бесконтактное уплотнение с обеих сторон.

G = Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник для универсального парного монтажа. Два подшипника, установленные по 0-образной или Х-образной схеме, будут иметь определенный осевой зазор в домонтажном состоянии.

2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

LLB = Уплотнение из синтетического каучука бесконтактного типа.

2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

R = Наружное кольцо с фланцем .

R = Наружное кольцо с фланцем .

R = Наружное кольцо с фланцем .

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

2RSR = Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

LU = RS1 (SKF) = шариковый подшипник с трущим уплотнением с одной стороны. Уплотнение обычно состоит из шайбы из листовой стали и прорезиненной ткани.

LLU = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

ZZ = Два металлических экрана.

C3 = Радиальный внутренний зазор больше нормального.

Energy Efficient bearings.

2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

2RS = Резиновые пыле-влагозащитные уплотнения с каждой стороны подшипника. C3 = Внутренний Зазор Больше Обычного.

Q = тихий ход работы подшипника.

TN = Полиамидная клетка.